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本鋼板材廠區新建成跨鐵路天橋化解通行難 2020-04-16

  近日,一座跨鐵路天橋在板材特鋼廠煉鋼作業區廠房前拔地而起,直通板材廠區四號門停車場。這座天橋的建成,解決了長期困擾職工的通行難問題,也成為廠區新增的一道“風景”,在職工心中架起了一座溫暖的“連心橋”。
  本鋼四號門靠近板材特鋼廠大院,毗鄰四號門停車場,如果職工上下班由其他門崗通行進入廠區或四號門停車場,要多走近4公里的路程。為了節省時間和路程,很多職工選擇冒險橫穿板材特鋼廠煉鋼作業區廠房前的鐵道通行,帶來安全隱患。一段時期以來,板材特鋼廠站在確保職工安全的角度,加強安全教育,加大監管和檢查力度,但是依然有個別職工以身試險。
  職工利益無小事,安全工作無小事。為了從根本上解決職工安全通行問題,該廠領導班子本著“一個不為職工著想的干部不是好干部”的為民情懷和對職工安全負責、對民生工作負責的原則,把職工安全和切身利益放在心上,將“建造跨鐵路天橋”工程列入2019年的安措項目。
  項目上報后,本鋼集團領導對該工程高度重視,并給予大力支持。本鋼集團安監部等相關部門也積極配合、協調,確保了“跨鐵路天橋”工程立項順利通過,工程計劃投資62萬元。
  跨鐵路天橋怎么建?以什么方式建?在哪個位置建?為了把集團為職工辦的好事落實好,在工程前期方案設計階段,該廠領導帶領相關工程技術人員多次到鐵道現場勘測,研究更加科學合理的設計方案,最后確定了不僅要保證職工行走方便和安全,還要具備防雨、防雪、感應照明、美觀、企業文化展示等功能于一體的設計思路。
  該廠還多次進行實地考察,充分考慮地下管網、周圍建筑,以及通行便利等因素,參照板材煉鐵廠立交橋,經過準確測量和計算,確定了天橋的位置、長度、坡度和形狀等,決定建造成“Z”字形天橋。為了提高職工行走舒適度,他們在施工過程中充分體現人性化因素,將雙面爬梯改成單面爬梯,以減少天橋坡度,保證行走舒適度類似家庭住宅樓梯。
  去年11月20日,跨鐵路天橋工程開工建設。在集團相關部門的支持和配合下,板材特鋼廠克服生產和技改工作并行帶來的壓力,科學組織協調施工進度,確保了跨鐵路天橋快速落成,把集團為職工辦的好事落到了實處。如今,職工們上下班可以安心地在這座天橋上自由通行了。
  “有了這座橋,每天可以省出時間在家里吃早餐,也不用擔心通行安全了,我們從心底感謝集團為我們職工著想?!币蛔鶚?,縮短了上班的路程,也拉近了職工與企業的距離。
  據了解,該廠還將組織人員做好為天橋安裝采光頂棚、防滑膠和絕緣板等后續工作,確保職工通行更加安全、舒適和快捷。

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